W22 Dahlander 8/4 polos

O motor W22 Dahlander 8/4 polos pode ser aplicado em talhas, elevadores, correias transportadoras, máquinas e outras aplicações que requeiram motores assíncronos de indução trifásicos com duas velocidades. Possuem carcaça de ferro fundido, flexibilidade de forma construtiva, pés maciços e inteiriços, níveis de ruído e temperatura de operação reduzidos, excelente relação de custo-benefício e fácil manutenção.

Categorias: Motores Elétricos, Trifásico Baixa Tensão, Uso Geral, WEG

Descrição

Grau de Proteção: IP55
Vedação nos mancais: V’ring (carcaças 71 a 200L), WSeal (carcaças 225S/M a 315S/M)
Carcaças: Ferro fundido
Dreno automático
Potências: 0,25 a 125 cv (carcaças 71 a 315S/M)
Classe de isolamento F(ΔT 80ºC)
Fator de serviço: 1.00
Rolamentos de esferas (com graxeira a partir da carcaça 225S/M)
Categoria: N
Tensões: 220/380 V (carcaças 71 a 200L), 220/380/440 V (carcaças 225S/M a 315S/M)
Cor: Azul RAL 5009
Frequência 50Hz
Grau de proteção: IP56, IP65 ou IP66
Isolamento: Classe H
Resistência de aquecimento
Graxeiras nas carcaças 160M a 200L
Prensa-cabos
Dupla ponta de eixo
Placa de bornes
Labirinto taconite (carcaças 90 a 315S/M)
Rolamentos de rolos na tampa dianteira a partir da carcaça 160M (IV, VI e VIII polos)
Termostatos, PT100, termistores nos enrolamentos
Eixo em aço inox
Retentor
PT100 nos mancais
O projeto do sistema de ventilação da linha W22 proporciona menores níveis de ruído e permite uma melhor distribuição do fluxo de ar sobre o motor, que minimiza os pontos quentes na superfície e aumenta a confiabilidade e longevidade.

Tampa defletora em ferro fundido que oferece grande resistência à impacto para os motores nas carcaças IEC 160 / NEMA 254T e acima (as tampas defletoras nas carcaças IEC 63 a 132 / NEMA 143T A 215T são fabricadas em chapa de aço)

Caixa de ligação e olhais de suspensão posicionados de forma a contribuir para a redução da dispersão do fluxo de ar

Temperatura de operação nos mancais reduzida, resultando em maiores intervalos de relubrificação
O projeto da carcaça reduz a dispersão do fluxo de ar e contribui para o aumento da troca térmica entre o motor e o ambiente, resultando em redução de pontos quentes na superfície da carcaça e no aumento do intervalo de relubrificação dos rolamentos.
Tampas

Design desenvolvido para melhorar a dissipação térmica e permitir temperaturas mais baixas de operação no mancal e ainda prolongar os intervalos de lubrificação.
Tampa Dianteira

Cubo do rolamento deslocado na direção externa da tampa

Temperatura de operação reduzida

Estrutura reforçada para minimizar a vibração e melhorar a dissipação térmica
Tampa Traseira

Fluxo de ar otimizado

Redução dos níveis de ruído

Estrutura robusta para minimizar a vibração

O aumento do volume interno da caixa de ligação facilita o acesso aos terminais de conexão, garantindo maior facilidade e segurança nas conexões elétricas durante a instalação e a manutenção do motor.

O sistema de conexão da caixa de ligação permite fácil alteração da forma construtiva do motor (carcaças IEC 225 / NEMA 447T e acima), reduzindo o tempo de alteração e a quantidade de motores em estoque.