Motor de carcaça de chapa, especialmente desenvolvido para aplicação em sistemas de ventilação de aviários e agrícolas. Disponível nas versões monofásica ou trifásica, o Motor para Aviários garante o máximo desempenho para a aplicação.
| Norma | ABNT NBR 17094 |
|---|---|
| Frequência | 60 Hz |
| Tensão | 220/380 V |
| Número de polos | 6 |
| Grau de proteção | IP54 |
| Rotação síncrona | 1200 rpm |
| Potência | 0.5 cv |
|---|---|
| Fixação | Sem pés |
| Flange | Especial |
| Forma construtiva | B14D |
| Caixa de ligação¹ | Sem caixa de ligação |
| Refrigeração | IC418 – TEAO |
| Carcaça | 48 |
|---|---|
| Potência | 0.37 kW (0.5 HP-cv) |
| Número de polos | 6 |
| Frequência | 60 Hz |
| Rotação nominal | 1100 rpm |
| Escorregamento | 8.33 % |
| Tensão nominal | 220/380 V |
| Corrente nominal | 1.84/1.07 A |
| Corrente de partida | 7.91/4.60 A |
| Ip/In | 4.3x(Cód. G) |
| Corrente a vazio | 1.39/0.800 A |
| Conjugado nominal | 0.328 kgfm |
| Conjugado de partida | 280 % |
| Conjugado máximo | 280 % |
| Tempo de rotor bloqueado | 16s (frio) 9s (quente) |
| Momento de inércia (J) | 0.0026 kgm² |
|---|---|
| Categoria | N |
| Classe de isolamento | F |
| Fator de serviço | 1.00 |
| Elevação de temperatura | 105 K |
| Regime de serviço | Cont.(S1) |
| Método de partida | Partida direta |
| Temperatura ambiente | -20°C a +40°C |
| Altitude | 1000 m |
| Grau de proteção | IP54 |
| Refrigeração | IC418 – TEAO |
| Forma construtiva | B14D |
| Sentido de rotação¹ | Horário |
| Massa aproximada³ | 14.0 kg |
| 50% | 75% | 100% |
|---|---|---|
| 71.0 | 74.5 | 75.3 |
| 50% | 75% | 100% |
|---|---|---|
| 0.46 | 0.59 | 0.70 |
| Material da carcaça | Chapa de aço |
|---|---|
| Método de impregnação | Imersão |
| Material Eixo | Aço carbono SAE 1040/45 |
| Pintura | MUNSELL N 6.5 207N (ISO 12944 – C2) |
| Tipo de aterramento | Na carcaça |
| Material da tampa defletora | Sem |
| Pintura Tropicalizada | Sem |
| Fixação do Rolamento | Sem anel de fixação |
| Forma de balanceamento | 1/2 chaveta |
| Chapéu | Sem |
| Base Elástica | Sem |
| Protetor fenólico de sobrecarga | Sem protetor |
| Quantidade de Cabos de Ligação | 6 |
| Material do ventilador | Sem ventilador |
| Tampão roscado | ACO CARBONO SAE 1040/45 |
| Vedação do mancal traseiro | V’Ring |
| Vedação do mancal dianteiro | V’Ring |
| MATERIAL PRENSA CABOS | Plástico |